品牌:Ingersoll Rand/英格索兰 | 型号:V15--160 | 压缩介质:空气 |
工作原理:螺杆式压缩机 | 润滑方式:机油润滑空压机 | 功率:15-160 |
外形尺寸(长*宽*高):2780*3100*2781mm | 型式:固定式压缩机 | 性能:低噪音、 可变频 |
噪音:63dB | 用途:油田用压缩机、 凿岩机用、 风动工具、 纺织机械用、 轮胎充气用、 塑料机械用压缩机、 矿用压缩机、 船用压缩机、 医用压缩机、 喷砂、喷漆用 |
产品名称:V系列15--160KW 变频螺杆式空气压缩机
产品型号:V15~160VSD
产品分类:变频螺杆式空压机
应用领域:电力、纺织、机械制造、冶金、煤矿、石油、轻工行业的应用等
产品介绍:
V系列变频空压机给您带来.....
高效节能
普通空压机通常通过调节空压机进气量来对气量进行调节,这种方式空压机保持在额定转速下运转,即使用气量下降,实际耗能也不会按比例下降。
变频空压机的排气量可以和用户的用气量***的结合起来。
购买空压机时,传统意义上的成本(即购买成本和运行维护成本),比例只占到成本的20%,而能源消耗占到80%,V系列变频空压机与传统的空压机相比至少节约30%能源。
从您投资并运行开始,V系列变频空压机就将为您节约费用。
启动平稳
无启动电流峰值
完全排除了卸载时的能量消耗
减少了电气元件的负担
变频启动电流低,对电网没有冲击,这一特性对工厂处于电网不稳定地区的用户尤为重要
输出压力稳定
变频控制将压力带维持在0.1bar内,无需配置大的储气罐
压力不会超过所需值,无能源浪费
无启动冲击
电机启动扭矩低,对机械零部件冲击小,使得机械零部件(如轴承)使用寿命长
按实际所需传递扭矩,无多余能源浪费
15-37KW 45-160KW
自张紧皮带链接 齿轮直联
变频电机 模块设计
铸造筒体 独特风道设计
模块化设计 高效冷却系统
可靠性设计 O型圈密封,防泄漏
人性化设计 边角采用圆弧设计,坚固,安全
经久耐用的主机
坚固可靠的英格索兰主机,高效稳定,经久耐用,低维护费
进气端采用滚柱轴承,受力均匀,稳定性高
排气端采用质量的背靠背式滚锥轴承,同时抵消径向力和轴向力
设计独特的储油槽,避免开机初期干摩擦延长了使用寿命。如果没有这个结构,每年的干摩擦时间预计为一小时,对于轴承的损伤是致命的
高度集成的油气分离系统
15-37KW机组采用铸造筒体,管道集成,不易泄漏
45-160KW机组集成了管道和传感器,比其他同类产品减少15%的连接点,大大降低了故障点
油过滤分离模块集成了油过滤器和恒温阀,能够更***的控制油温,避免冷凝水析出
专利设计的两级缓冲油分离器,能使设备中含油量降到***,并可减少冷却剂的补给次数。
45-160KW机组油气分离筒端盖为旋转式设计,无需把端盖整个卸下,只需取下紧固螺栓,把端盖旋转至一旁后即可更换滤芯,维护保养更省时省力
高效独特的冷却系统
15-37KW机组采用离心式风扇
45-160KW机组采用高效镰刀式风扇
风冷机组:采用独立油冷器和后冷却器的非焊接式连接
避免热膨胀系数不同引起接触面拉扯导致的冷却器损坏与漏油现象,延长使用寿命
避免了油冷却器和后冷却器接触引起的热传递,换热效率提高
避免因油冷却器或后冷却器中的一个部件失效,而更换整个冷却系统,大大节约了维护成本
冷却器两侧预留吹扫清洗口,易于保养与服务
水冷机组:采用卧式列管式交换器
芯部可单独拆卸,清洗方便
加大的冷却水管内径扩大了换热面积,确保达到更好的冷却效果
油冷与后冷中间配置有水量调节阀,可适应不同的使用环境和使用要求
不锈钢内管,耐腐蚀,适应恶劣使用环境。
产品优势:
一台***的变频空压机......
真正的变频电机
变频空压机使用的电机必须要克服空压机低频运行时的过热与振动,而普通电机只有在额定的情况下才能稳定运行
V系列变频就的变频电机,能够在整个转速范围内提供适当扭矩。特殊设计的冷却风扇确保即使在低速运行时也能限制电机温升,限度地***了机组的可靠性
智能的变频控制
强大的保护功能,自动调节负荷率,对电机等部件进行全方位的保护
拥有频率设置功能,用户可根据需求自行设置机组运行频率,或有空压机根据生产需求自行调整频率
采用个性设计,用户可根据需要对报警、启动、停机、调频等功能做自定义设置
带压启动
优良的扭矩控制技术,停机可带压直接启动
避免了卸载功耗,提高节能效果
***变频器
内置式变频器,安装在控制柜内,独特风道设计,稳定可靠
采用***矢量控制技术,拥有良好的低频转速特性与动态响应特性
完善的保护功能,可以实现从变频器到电机全方位的完善保护
安全的防雷设计,内置有雷击过电流保护装置,有效地提高了变频器对于感应雷的自我保护能力
采用变频冷却扇
45-160KW主电机和风扇电机均为变频控制,进一步节能能源
根据不同工况自动调整风扇电机转速,能耗平均降低50%,并进一步降低噪音
保持空压机系统稳定的运行温度,提高元器件的可靠性和耐久性
工作原理:
双螺杆式压缩机
这种机器是双转子容积式回转压缩机,空气在相互啮合的两螺旋转子的齿槽与壳体之间压缩。其基本元件是装有转子总成的主机。两个转子齿的形状是不一样的。阳转子或叫主动转子,具有与阴转子齿槽相配的齿形。大约85~90%的功率消耗于主动转子。阴转子最多只需要全部功率的10~15%。
这类压缩机有两种。一种采用正时齿轮使两个转子始终保持不接触,压缩腔内不需要润滑,而密封是靠很小的间隙来解决,这类压缩机称为无油螺杆压缩机(又称干式螺杆压缩机);另一种采用整台主机里喷油来润滑、密封和冷却压缩空气,省略了正时齿轮,这类压缩机称为喷油螺杆压缩机。
图2-H典型的双螺杆回转式压缩机
这类机器进行内部压缩。设计的压缩比是由排气口边缘的位置和齿槽的包角所决定的,没有阀。阴阳转子的齿数可以相同,也可以不同。通常主动转子的齿数比从动的阴转子要少,因此转速较高。
转子的螺旋角和齿形因设计而异。图2-H是两个截面图,表示上端进气区域的径向截面。横截面则表示气体流经机器的情况。图2-I是螺杆压缩机的工作原理。
如果你把阴转子的槽和压缩机的缸体所围成的容积看作是传统的气缸,把阳转子凸出的齿角的螺旋转动看作是活塞的移动,那么回转压缩机的变容积本质就显而易见了。随着压缩机开始旋转,空气便吸入压缩机进气端阳转子凸角和阴转子槽之间敞开的“气槽”,见图2-I进气(配对的阳转子凸角和阴转子槽标有虚线以示两转子的相对位置)。
随着转子进一步的旋转,阳转子凸角的先导部分进入阴转子的槽内,从而将空气截留于以前已形成的“气槽”内。这些阴转子齿槽内的空气,随着阳转子的不断切入将被压缩。
图2-I典型的双螺杆回转式压缩机的压缩步骤
喷油式螺杆压缩机,其不同仅仅是在压缩过程中,喷入冷却润滑剂,使它带走压缩热,润滑转子并密封转子间隙。喷液一般是在压缩刚开始时,过早的喷液会影响压缩机的吸气。
当阳转子凸出的齿角到达阴转子齿槽的端部时,空气伴随冷却剂一起排出。见图2-I排气。空气和油的混合物通过管道,经过止回阀到达分离筒体。在那里油从气中分离出来,再回到系统里。空气经后冷却器冷却、分离,然后输入工厂的供气系统。如果实际压缩比与设计压缩比相同,螺杆回转压缩机的PV图与往复式相似。如果实际压缩比变动,机器将会压缩过度或压缩不足。对回转螺杆压缩机来讲,在较大的压缩比范围内,对效率的影响并不是很大。
这种螺杆压缩机的排出气体会带有一定含量的油。但不同的设计有不同的极限。
两台主机(两个压缩级)以串联排列便成为二级螺杆压缩机。有时也可将两个压缩级装在同一机壳内,由内部通道连接。
工程案例:
技术参数:
66
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68
68
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72/
70
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70
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70
15--160KW机组性能参数 | |||||||||
机型 |
压力 | 电机功率 |
排气量 |
噪音 | 机组排气口 |
外形尺寸(mm) |
重量 Kg | ||
barg | Kw | m?/min | Db(A) | BSPT | 长 | 宽 | 高 | 风冷/水冷 | |
V15-7 VSD | 7 | 15 | 0.98-2.50 |
66 |
1 |
1295 |
870 |
1125 |
580 |
V15-8 VSD | 8 | 15 | 0.98-2.40 | ||||||
V15-10VSD | |||||||||
10 | 15 | 0.76-2.07 | |||||||
V15-12 VSD | |||||||||
12 | 15 | 0.6-1.7 | |||||||
V18-7 VSD | |||||||||
7 | 18.5 | 1.19-3.10 |
66 |
1 |
1295 |
870 |
1125 |
625 | |
V18-8 VSD | 8 | 18.5 | 1.12-2.95 | ||||||
V18-10 VSD | 10 | 18.5 | 1.01-2.61 | ||||||
V18-12 VSD | 12 | 18.5 | 0.79-2.15 | ||||||
V22-7 VSD | 7 | 22 | 1.28-3.66 |
66 |
1 |
1295 |
870 |
1125 |
640 |
V22-8 VSD | 8 | 22 | 1.13-3.45 | ||||||
V22-10 VSD | |||||||||
10 | 22 | 0.98-3.11 | |||||||
V22-12 VSD | |||||||||
12 | 22 | 0.89-2.5 | |||||||
V30-7 VSD | |||||||||
7 | 30 | 2.12-5.50 |
69 |
1.5 |
1654 |
1277 |
1232 |
982 | |
V30-8 VSD | 8 | 30 | 2-5.17 | ||||||
V30-10 VSD | 10 | 30 | 1.85-4.80 | ||||||
V30-12 VSD | 12 | 30 | 1.6-4.15 | ||||||
V37-7 VSD | 7 | 37 | 2.37-6.15 |
69 |
1.5 |
1654 |
1277 |
1232 |
1040 |
V37-8 VSD | 8 | 37 | 2.31-5.98 | ||||||
V37-10 VSD | 10 | 37 | 2.2-5.70 | ||||||
V37-12 VSD | 12 | 37 | 1.93-5.01 | ||||||
V45-7 VSD | 7 | 45 | 3.0-7.6 |
69
|
1.5
|
2367
|
1234
|
1234 |
1008 |
V45-8 VSD | 8 | 45 | 2.9-7.3 | ||||||
V45-10 VSD | 10 | 45 | 2.6-6.5 | ||||||
V55-7 VSD | 7 | 55 | 4.2-10.5 |
1323 | |||||
V55-8 VSD | 8 | 55 | 3.8-9.4 | ||||||
V55-10 VSD | 10 | 55 | 3.3-8.3 | ||||||
V55-11 VSD | 11.4 | 55 | 3.0-7.6 | ||||||
V75-7 VSD | 7 | 75 | 5.4-13.4 |
69 |
2 |
2367 |
1234 |
1368 | |
V75-8 VSD | 8 | 75 | 5.0-12.5 | ||||||
V75-10 VSD | 10 | 75 | 4.4-11.0 | ||||||
V75-11 VSD | 11.4 | 75 | 4.1-10.2 | ||||||
V90-7 VSD | 7 | 90 | 6.8-17.1 |
72 |
2.5 |
3171 |
1574 |
2753/2564 | |
V90-8 VSD | 8 | 90 | 6.2-15.6 | ||||||
V90-10 VSD | |||||||||
10 | 90 | 5.6-14.0 | |||||||
V90-12 VSD | |||||||||
12 | 90 | 4.9-12.3 | |||||||
V110-7 VSD | |||||||||
7 | 110 | 8.2-20.5 |
72 |
2.5 |
3171 |
1574 |
1903 |
2853/2694 | |
V110-8 VSD | 8 | 110 | 7.8-19.6 | ||||||
V110-10 VSD | 10 | 110 | 7.0-17.5 | ||||||
V110-12 VSD | 12 | 110 | 6.2-15.4 | ||||||
V132-7 VSD | 7 | 132 | 9.6-24.1 |
72 |
2.5 |
3171 |
1574 |
1903 |
3210/2999 |
V132-8 VSD | 8 | 132 | 9.1-22.8 | ||||||
V132-10 VSD | 10 | 132 | 8.4-21.0 | ||||||
V132-12 VSD | 12 | 132 | 7.4-18.5 | ||||||
V160-7 VSD | 7 | 160 | 11.7-29.2 |
72 |
2.5 |
3171 |
1574 |
1903 |
3280/3069 |
V160-8 VSD | 8 | 160 | 11.0-27.6 | ||||||
V160-10 VSD | 10 | 160 | 10.0-25.0 | ||||||
V160-12 VSD | 12 | 160 | 8.8-22.0 |